Kurz erklärt
Die Flottenversicherung für den Güterkraftverkehr versichert alle Fahrzeuge eines Transportunternehmens in einem Kfz-Vertrag: LKW, Sattelzugmaschinen, Anhänger und die Transporter von Kurierdiensten. Der Beitrag richtet sich nicht nach der Schadenfreiheitsklasse jedes einzelnen Fahrzeugs, sondern nach dem Schadenverlauf der ganzen Flotte. Möglich ist das ab 3 Fahrzeugen.
Güterkraftverkehr ist die geschäftsmäßige oder entgeltliche Beförderung von Gütern für andere (§ 1 Güterkraftverkehrsgesetz). Kfz-Versicherer stufen diese Nutzung höher ein als den Werkverkehr: Die Fahrzeuge fahren mehr Kilometer, stehen unter Termindruck und werden oft von wechselnden Fahrern bewegt. Manche Versicherer zeichnen Güterverkehr deshalb gar nicht.
Umso wichtiger ist ein Makler, der den Markt kennt. ASTRAL arbeitet mit den wichtigen Versicherern im Güterkraftverkehr zusammen, bearbeitet Schäden im eigenen Haus und prüft jede Flotte einmal im Jahr neu.
Persönlich beraten statt Online-Rechner:
Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugliste und den Schadenverlauf der letzten Jahre. Wir holen Angebote bei den passenden Versicherern ein und erklären Ihnen die Unterschiede.
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Für Ihre Flotte im Güterkraftverkehr
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Der Beitrag richtet sich nach Ihren Fahrzeugen, deren Einsatz und dem bisherigen Schadenverlauf. Maßgeblich sind das individuelle Angebot und die Versicherungsbedingungen.
Für wen?
Für Transportunternehmen, Speditionen und Kurierdienste
Ob Fernverkehr mit Sattelzügen oder Paketzustellung mit Transportern: Im Güterkraftverkehr versichern wir Flotten jeder Zusammensetzung.
Fernverkehr
Speditionen mit Sattelzügen
Sattelzugmaschinen, Auflieger und LKW über 7,5 t im nationalen und europäischen Fernverkehr, mit passendem Geltungsbereich für Ihre Touren.
Nahverkehr
Nah- und Verteilerverkehr
LKW von 3,5 bis 12 t im regionalen Verkehr, für Handelsketten, Baustoffe, Getränke oder Stückgut.
Kurierdienste
Kurier-, Express- und Paketdienste
Transporter bis 3,5 t, auch als Subunternehmer großer Paketdienste. Viele Versicherer lehnen Kurierfahrzeuge ab, wir wissen, wer sie annimmt. Für 1 bis 5 Lieferwagen gibt es eine eigene Lösung.
Sonderfahrzeuge
Kühl-, Tank- und Kofferfahrzeuge
Kühlaufbauten, Wechselbrücken und Spezialaufbauten sind teuer. Wir achten darauf, dass Aufbau und Zubehör in der Kasko mit ihrem vollen Wert versichert sind.
Gemischte Flotten
LKW, Transporter und Pkw in einem Vertrag
Auch Pkw der Disposition, Anhänger und Transporter laufen im selben Flottenvertrag. Eine Rechnung, ein Ansprechpartner, eine Fälligkeit.
Wachstum
Neue Fahrzeuge ohne neuen Antrag
Zu- und Abgänge melden Sie einfach bei uns. Neue Fahrzeuge laufen zu den Flottenkonditionen mit, der Beitrag wird taggenau abgerechnet.
Der Unterschied
Einzelvertrag oder Flottenvertrag?
Bei wenigen Fahrzeugen versichern viele Unternehmer jedes Fahrzeug einzeln. Ab 3 Fahrzeugen lohnt sich meist der Blick auf einen Flottenvertrag.
Einzelverträge
Jedes Fahrzeug für sich
- Beitrag nach Schadenfreiheitsklasse (SF) jedes Fahrzeugs
- Ein Unfall stuft genau dieses Fahrzeug zurück
- Neue Fahrzeuge starten mit neuer Einstufung
- Mehrere Verträge, Fälligkeiten und Ansprechpartner
Flottenvertrag
Alle Fahrzeuge zusammen
- Beitrag nach dem Schadenverlauf der ganzen Flotte, oft als feste Prämie je Fahrzeug
- Keine Rückstufung einzelner Fahrzeuge nach einem Schaden
- Neue Fahrzeuge laufen sofort zu Flottenkonditionen mit
- Ein Vertrag, eine Rechnung, eine Fahrzeugliste
Schadenquote
Warum die Schadenquote über Ihren Beitrag entscheidet
Die Schadenquote zeigt, wie viel der Versicherer für Ihre Schäden ausgegeben hat, gemessen am Beitrag. Zahlt Ihre Flotte 40.000 € Beitrag im Jahr und verursacht Schäden für 32.000 €, liegt die Schadenquote bei 80 %.
Liegt die Quote dauerhaft über dem, was der Versicherer kalkuliert hat, verlangt er zur Hauptfälligkeit mehr Beitrag oder eine höhere Selbstbeteiligung, im schlimmsten Fall kündigt er den Vertrag. Im Güterkraftverkehr passiert das schneller als in anderen Branchen.
Deshalb prüfen wir jede Kfz-Flotte jedes Jahr neu, bevor der Versicherer nachverhandelt, und nicht erst, wenn die Kündigung im Briefkasten liegt.
So halten wir Ihre Flotte beitragsstabil
Unsere jährliche Flottenprüfung
- Schadenfälle und Schadenquote der letzten Jahre auswerten
- Schadenmuster erkennen: Rangieren, Auffahrunfälle, Glasbruch, bestimmte Fahrer oder Touren
- Selbstbeteiligung und Kaskoumfang an Fahrzeugalter und Wert anpassen
- Kleinschäden gezielt selbst tragen, wenn es die Quote schont
- Fahrerunterweisung und Schadenprävention anstoßen
- Fahrzeugliste abgleichen, verkaufte Fahrzeuge abmelden
- Angebote anderer Versicherer einholen, wenn der Markt günstiger ist
Warum ASTRAL
Was Sie von uns erwarten können
Ehrlich und zügig
Klare Aussagen statt Kleingedrucktem
Wir sagen Ihnen offen, was ein Tarif leistet und was nicht. Anträge, Zu- und Abgänge von Fahrzeugen und Versicherungsbestätigungen bearbeiten wir zügig und zuverlässig.
Schaden im Haus
Wir regulieren mit Ihnen
Schäden bearbeiten wir bei ASTRAL im Haus. Sie melden den Schaden bei uns, wir kümmern uns um Versicherer, Gutachter und Werkstatt und halten Sie auf dem Laufenden.
Jährliche Prüfung
Ihre Flotte jedes Jahr auf dem Prüfstand
Einmal im Jahr prüfen wir jede Kfz-Flotte neu: Schadenfälle, Schadenquote, Fahrzeugbestand und Beitrag. So erkennen wir früh, wenn der Versicherer nachverhandeln will.
Beitragsstabil
Hilfe gegen steigende Prämien
Wir zeigen, welche Schäden die Quote treiben, und schlagen passende Hebel vor: Selbstbeteiligung anpassen, Kleinschäden selbst tragen, Fahrer schulen oder Kaskobausteine neu zuschneiden.
Marktzugang
Breiter Marktzugang im Güterkraftverkehr
Nicht jeder Kfz-Versicherer nimmt Güterverkehr oder Kurierfahrzeuge an. Wir arbeiten mit vielen Versicherern in diesem Markt zusammen und wissen, wer für Ihre Fahrzeuge in Frage kommt.
Persönlich
Ein Ansprechpartner statt Hotline
Sie erreichen uns kostenlos unter 0800 444 2004. Einen Rückruf bekommen Sie innerhalb von 36 Stunden, von jemandem, der Ihre Flotte kennt.
Leistungen
Was ist in der Flottenversicherung versichert?
Pflicht
Kfz-Haftpflicht
Zahlt Schäden, die Ihre Fahrzeuge anderen zufügen: verletzte Personen, beschädigte Autos, Gebäude oder Leitplanken. Wir empfehlen eine Deckungssumme von 100 Mio. € pauschal.
Kasko
Teilkasko
Brand, Diebstahl, Glasbruch, Sturm, Hagel, Überschwemmung und Zusammenstoß mit Tieren. Wichtig bei teuren Aufbauten und Planen.
Kasko
Vollkasko
Zusätzlich selbst verschuldete Unfälle und Vandalismus. Für neue und finanzierte Fahrzeuge meist Pflicht des Leasinggebers.
Ausland
Europa-Deckung
Für grenzüberschreitende Touren gilt die Kfz-Haftpflicht in ganz Europa. Die Kasko prüfen wir auf die Länder, in die Sie tatsächlich fahren.
Zusatz
Fahrerschutz
Verletzt sich Ihr eigener Fahrer bei einem selbst verschuldeten Unfall, zahlt die Kfz-Haftpflicht nicht. Der Fahrerschutz schließt diese Lücke.
Zusatz
Schutzbrief und Abschleppen
Pannenhilfe, Abschleppen und Bergen eines LKW kosten schnell mehrere tausend Euro. Wir prüfen, ob sich ein Schutzbrief für Ihre Flotte lohnt.
Wichtig: Die Kfz-Versicherung zahlt keine Schäden an der Ladung. Dafür brauchen Sie eine Frachtführer- oder Verkehrshaftungsversicherung. Für LKW über 3,5 t ist sie im gewerblichen Güterkraftverkehr nach § 7a GüKG sogar Pflicht. Mehr dazu auf unserer Fachseite transport-versicherungen.info.
Darauf achten wir
Das gehört in eine gute Flottenversicherung
- Güterverkehr ausdrücklich versichert: Die Nutzung muss im Vertrag stimmen, sonst drohen Nachforderungen
- Hohe Deckungssumme in der Kfz-Haftpflicht, 100 Mio. € pauschal
- Aufbauten und Zubehör mit vollem Wert in der Kasko, etwa Kühlaggregat, Ladebordwand und Telematik
- Beliebiger Fahrerkreis, damit auch Aushilfen und neue Fahrer versichert sind
- Taggenaue Zu- und Abgänge ohne neue Anträge
- Kalkulierbare Selbstbeteiligung, passend zu Fahrzeugwert und Schadenverlauf
- Geltungsbereich für alle Länder, in die Sie fahren
- Ladung abgesichert über eine passende Frachtführerversicherung
Was ist nicht versichert?
Ehrlich gesagt: Das zahlt keine Kfz-Versicherung
- Schäden an der transportierten Ladung, dafür gibt es die Frachtführer- und Verkehrshaftungsversicherung
- Brems-, Betriebs- und reine Bruchschäden, etwa durch verrutschte Ladung, in der Vollkasko
- Verschleiß und Reparaturen wegen Abnutzung
- Schäden durch Fahrer ohne gültige Fahrerlaubnis oder unter Alkohol, hier nimmt der Versicherer Regress
- Vorsätzlich verursachte Schäden
- Bußgelder, Maut und Standgelder
Häufige Fragen
Fragen zur Flottenversicherung im Güterkraftverkehr
Ab wie vielen Fahrzeugen bekomme ich eine Flottenversicherung?
Viele Versicherer bieten Flottenverträge ab 3 Fahrzeugen an. Mit wachsender Flotte wird der Schadenverlauf aussagekräftiger und die Konditionen besser. Für Selbstständige mit 1 bis 5 Lieferwagen im Kurierdienst haben wir eine eigene Lösung.
Was ist der Unterschied zwischen Güterkraftverkehr und Werkverkehr?
Im Güterkraftverkehr befördern Sie Güter für andere gegen Entgelt. Im Werkverkehr transportieren Sie eigene Waren, Material oder Werkzeug für Ihren eigenen Betrieb. Versicherer rechnen den Güterkraftverkehr teurer. Die Nutzung muss im Vertrag richtig angegeben sein. Mehr dazu auf unserer Seite zur Flottenversicherung im Werkverkehr.
Versichern Sie auch Kurierdienste und Paket-Subunternehmer?
Ja. Viele Versicherer lehnen Transporter im Kurier- und Paketdienst ab oder verlangen hohe Zuschläge. Wir kennen die Versicherer, die diese Fahrzeuge zu fairen Konditionen annehmen, und versichern Kurierflotten ebenso wie einzelne Lieferwagen.
Ist die Ladung über die Flottenversicherung mitversichert?
Nein. Die Kfz-Versicherung zahlt Schäden am Fahrzeug und Schäden, die Ihr Fahrzeug anderen zufügt. Für Schäden an der transportierten Ware brauchen Sie eine Frachtführer- oder Verkehrshaftungsversicherung. Im gewerblichen Güterkraftverkehr mit Fahrzeugen über 3,5 t ist sie nach § 7a GüKG Pflicht.
Was passiert, wenn meine Schadenquote steigt?
Dann will der Versicherer zur nächsten Hauptfälligkeit meist mehr Beitrag oder eine höhere Selbstbeteiligung. Wir prüfen Ihre Flotte jedes Jahr vorher, zeigen die Ursachen und verhandeln mit dem Versicherer. Wenn es sich lohnt, holen wir Angebote bei anderen Versicherern ein.
Kann ich Fahrzeuge während des Jahres hinzufügen oder abmelden?
Ja. Neue Fahrzeuge melden Sie einfach bei uns an, sie sind dann zu den Flottenkonditionen versichert. Verkaufte Fahrzeuge melden wir ab. Der Beitrag wird taggenau abgerechnet.
Wer bearbeitet meine Schäden?
Wir, bei ASTRAL im Haus. Sie melden den Schaden bei uns, wir kümmern uns um Versicherer, Gutachter und Werkstatt. Sie haben einen festen Ansprechpartner, der Ihre Flotte kennt.
Fachlich geprüft von Rainer Epbinder
Inhaber und Versicherungsmakler (§ 34d Abs. 1 GewO) · Stand: 10/2026
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Rainer Epbinder · Inhaber
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